Třetí místo v cíli a udržení vedoucí pozice v průběžném pořadí. Také čtvrtý závod letošního ročníku Zeknova Carbonia Cupu skončil pro Honzu Riegera pódiovým umístěním ve třídě D4. Český jezdec startující s monopostem formule Renault v Brně porazil dokonce i papírově silnější vůz F3.
„Odjíždíme se skvělým pocitem z dobře odvedené práce,“ pochvaloval si Rieger. „Naše auto fungovalo velmi dobře a před námi skončili pouze dva jezdci startující s monoposty F3. V kvalifikaci se nám povedlo zajet čas 2:01,3. To je s formulí Renault velmi rychlé a výrazně jsme tímto výkonem vylepšili loňské maximum,“ dodává šestinásobný šampion Zeknova Carbonia Cupu.
Na Masarykův okruh v Brně přijížděl Rieger ve velmi dobré pozici. Úvodní tři závody totiž dokázal vyhrát a jasně tak kraloval průběžnému pořadí. Na Masarykově okruhu ale počítal s mnohem náročnější výzvou. Na 5 403 metrů dlouhém okruhu totiž proti němu stáli mimo jiné i tři závodníci s monoposty F3 a Rieger očekával, že zejména táhlé zatáčky poskytnou těmto vozům velkou výhodu. A to se potvrzovalo od samého začátku.
„Eftrojkaři“ měli od prvních jízd jasně navrch. Rieger ale přesto v kvalifikaci dokázal porazit jednoho z nich – Michala Maleckého. To mu pro startovní rošt vyneslo třetí pozici hned za Romanem Roubíčkem a Ilievem Tsvetanem. Bronzový výsledek poté zopakoval i v závodě. I čtvrté letošní klání Zeknova Carbonia Cupu tak pro českého jezdce skončilo na stupních vítězů.
„Vozům F3 zkrátka Brno svědčí opravdu hodně. V táhlých zatáčkách proti nim nebylo co vymyslet. Formule Renault nemá na něco takového dostatečný výkon ani přítlak,“ byl Rieger smířen se svým umístěním. Chvíli ale mohl pomýšlet na ještě lepší výsledek. „Po startu jsme se dostali před Ilieva Tsvetana a jezdili jsme po dráze jako druzí. Ještě během prvního kola nám ale předjetí vrátil a pak už šlo jenom o to, abychom auto dovezli v pořádku do cíle,“ popisuje průběh závodu.
Na cestě za třetím místem si Rieger bravurně hlídal mimo jiné stav svého obutí. Hospodaření s pneumatikami je na Masarykově okruhu, kde se již několik let závodí na starém asfaltu, velmi důležité. „V závodě jsme museli gumy trochu šetřit, aby vydrželi až do cíle. Všechno jsme ale zvládli bez problémů,“ říká.
Zeknova Carbonia Cup bude pokračovat ve středu 3. července. V tomto termínu zavítá startovní pole letos už podruhé na Autodrom Most.
Bronz jako maximum možného. Rieger drží celkové vedení i po Brně
Třetí místo v cíli a udržení vedoucí pozice v průběžném pořadí. Také čtvrtý závod letošního ročníku Zeknova Carbonia Cupu skončil pro Honzu Riegera pódiovým umístěním ve třídě D4. Český jezdec startující s monopostem formule Renault v Brně porazil dokonce i papírově silnější vůz F3.
„Odjíždíme se skvělým pocitem z dobře odvedené práce,“ pochvaloval si Rieger. „Naše auto fungovalo velmi dobře a před námi skončili pouze dva jezdci startující s monoposty F3. V kvalifikaci se nám povedlo zajet čas 2:01,3. To je s formulí Renault velmi rychlé a výrazně jsme tímto výkonem vylepšili loňské maximum,“ dodává šestinásobný šampion Zeknova Carbonia Cupu.
Na Masarykův okruh v Brně přijížděl Rieger ve velmi dobré pozici. Úvodní tři závody totiž dokázal vyhrát a jasně tak kraloval průběžnému pořadí. Na Masarykově okruhu ale počítal s mnohem náročnější výzvou. Na 5 403 metrů dlouhém okruhu totiž proti němu stáli mimo jiné i tři závodníci s monoposty F3 a Rieger očekával, že zejména táhlé zatáčky poskytnou těmto vozům velkou výhodu. A to se potvrzovalo od samého začátku.
„Eftrojkaři“ měli od prvních jízd jasně navrch. Rieger ale přesto v kvalifikaci dokázal porazit jednoho z nich – Michala Maleckého. To mu pro startovní rošt vyneslo třetí pozici hned za Romanem Roubíčkem a Ilievem Tsvetanem. Bronzový výsledek poté zopakoval i v závodě. I čtvrté letošní klání Zeknova Carbonia Cupu tak pro českého jezdce skončilo na stupních vítězů.
„Vozům F3 zkrátka Brno svědčí opravdu hodně. V táhlých zatáčkách proti nim nebylo co vymyslet. Formule Renault nemá na něco takového dostatečný výkon ani přítlak,“ byl Rieger smířen se svým umístěním. Chvíli ale mohl pomýšlet na ještě lepší výsledek. „Po startu jsme se dostali před Ilieva Tsvetana a jezdili jsme po dráze jako druzí. Ještě během prvního kola nám ale předjetí vrátil a pak už šlo jenom o to, abychom auto dovezli v pořádku do cíle,“ popisuje průběh závodu.
Na cestě za třetím místem si Rieger bravurně hlídal mimo jiné stav svého obutí. Hospodaření s pneumatikami je na Masarykově okruhu, kde se již několik let závodí na starém asfaltu, velmi důležité. „V závodě jsme museli gumy trochu šetřit, aby vydrželi až do cíle. Všechno jsme ale zvládli bez problémů,“ říká.
Zeknova Carbonia Cup bude pokračovat ve středu 3. července. V tomto termínu zavítá startovní pole letos už podruhé na Autodrom Most.
Text: Dušan Bouzek / ceskeokruhy.cz
Nejnovější
Petr Morávek na Carbonia Cupu: Z rychlé opravy motoru až na čelní příčky v Brně
29. 9. 2025Po stíhací jízdě opět na pódiu. Petr Morávek si vychutnal akcí nabitý Slovakia Ring
11. 8. 2025Návrat na stupně vítězů. Petr Morávek korunoval v Mostě svůj pokrok stříbrným výsledkem
12. 7. 2025